Với sự phát triển dần dần của ngành năng lượng mới, ngày càng có nhiều xe điện xuất hiện trên thị trường.Hôm nay, tôi sẽ giới thiệu bốn chế độ sạc phổ biến của bộ sạc xe hơi cho bạn.
Chế độ 1
Công nghệ sạc ở chế độ 1 đề cập đến việc sạc tại nhà từ ổ cắm điện tiêu chuẩn với dây nối dài đơn giản.Loại sạc này liên quan đến việc cắm xe điện vào ổ cắm tiêu chuẩn trong gia đình.Phương pháp sạc này không cung cấp cho người dùng khả năng chống sốc đối với dòng điện một chiều.Chúng tôi không khuyên bạn nên sử dụng phương pháp tính phí này.
Chế độ 2
Chế độ sạc 2 liên quan đến việc sử dụng cáp đặc biệt có tích hợp khả năng chống sốc chống lại dòng điện AC và DC.Ở Chế độ sạc 2, cáp sạc được cung cấp cùng với EV.Không giống như sạc Chế độ 1, cáp sạc Chế độ 2 có lớp bảo vệ tích hợp trong cáp giúp bảo vệ chống điện giật.Chế độ sạc 2 hiện là chế độ sạc EV phổ biến nhất.
Chế độ 3
Chế độ sạc 3 liên quan đến việc sử dụng trạm sạc chuyên dụng hoặc hộp treo tường tại nhà để sạc EV.Cả hai đều cung cấp khả năng chống sốc chống lại dòng điện AC hoặc DC.Ở Chế độ 3, cáp kết nối được cung cấp cùng với hộp treo tường hoặc trạm sạc và EV không cần cáp chuyên dụng để sạc.Chế độ sạc 3 hiện là phương tiện sạc EV ưa thích.
Chế độ 4
Chế độ 4 thường được gọi là 'sạc nhanh DC' hoặc chỉ 'sạc nhanh'.Tuy nhiên, với các mức sạc khác nhau cho chế độ 4 – (hiện đang bắt đầu với các thiết bị di động 5kW cho đến 50kW và 150kW, cộng với các tiêu chuẩn 350 và 400kW sắp được tung ra)
